大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动车爆燃90%烧伤的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动车爆燃90%烧伤的解答,让我们一起看看吧。
有人做过统计,火灾中被浓烟熏死呛死的人是烧死者的4?5倍。在一些火灾中,被"烧死"的人实际上是先烟气中毒窒息死亡之后又遭火烧的。
浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。在一氧化碳浓度达1.3%的空气中,人吸上两三口气就会失去知觉,呼吸1?3分钟就会导致死亡。而常用的建筑材料燃烧时所产生的烟气中,一氧化碳的含量高达2.5%。此外,火灾中的烟气里还含有大量的二氧化碳。在通常的情况下,二氧化碳在空气中约占0.06%,当其浓度达到2%时,人就会感到呼吸困难,达到6%?7%时,人就会窒息死亡。另外还有一些材料,如聚氯乙烯、尼龙、羊毛、丝绸等纤维类物品燃烧时能产生剧毒气体,对人的威胁更大。
有关专家经过多年研究,发现烟的蔓延速度超过火的速度5倍,其能量超过火5?6倍。烟气的流动方向就是火势蔓延的途径。温度极高的浓烟,在2分钟内就可形成烈火,而且对相距很远的人也能构成威胁。在美国发生的次高层建筑火灾,虽然大火只烧到5层,由于浓烟升腾,21层楼上也有人窒息死亡了。
此外,由于浓烟出现,严重影响了人们的视线,使人看不清逃离的方向而陷入困境。
高温浓烟的危害:它进入人气管后,会导致严重灼伤,进而发生窒息;电动车燃烧产生的浓烟黑雾,容易导致楼房内光线不足,给人员疏散带来很大困难。
所以,一定一定不要乱停放电动车,更不要违规充电,电动车停放的场所应与居住的场所严格分隔。
俗话说:没有使用就没有发言权。我的人生第一辆电瓶车就是绿源。作为8年前就购买的老古董,至今仍然服役,不能说不是一个奇迹。电瓶车三大件:电机、控制器、电池至今都完好无损。当然电池肯定每两年一换。这是铅酸蓄电池的通病。
我的电瓶车的外壳已经破旧不堪,自己跌倒过,和电瓶车撞过,在路边的柱子顶过,好多地方都不忍直视,但它从没有把我撩在路上。好多人都劝我换一辆车,但我舍不得,他是我的朋友,他和我经历过多少个风风雨雨,把我驮回家多少个日日夜夜,最重要的是,他还有一个略微泛黄的白色牌照。那是陪伴我将近3000天的象征。
雅迪好吗?同事的雅迪用了一年,还给他买了个地下车库,最后他生锈了。爱玛好吗?在维修店看到一年的爱玛放电池的地方已经绣死,需要重新点焊。台铃好吗?看到有个朋友刚买了一台就换了电机。现在的绿源好吗?不知道。
时代在发展,科技在进步,理论上来说造车技术会越来越好,车子质量会越来越高。但是我看到的是别人新买的电瓶车频繁出现问题,而且还是新车,是2020年之后的今天。这不能不说是技术的倒退。
我看到的是:好多品牌的电瓶车因为成本的控制,把电线变细了,外壳塑料变薄了,电机电池都变小了。造成的直接影响就是:电瓶车明显不耐用了。这是新国标的原因吗?应该有点关系吧,那为什么外壳、电线、电池都没有以前耐用呢?
绿源的液冷INNO7属于新国际车。我不知道这款车有没有因为新国标而简配。液冷电机,续航100公里,质保6年。电池是锂电池,我有点望电池心叹。刚发生的事情:一对父女因为更换新的锂电池,在行驶途中突然电瓶车发生燃烧。父亲百分之九十几的烧伤,女儿百分之百的烧伤。医院为女儿多次下发病危通知书。锂电池是所有电池中最危险的电池,如若发生爆炸,后果不堪设想。而且使用年限越长,发生爆炸就越危险。以前觉得锂电池是新技术,使用年限长,现在我毫不犹豫地会选择铅酸蓄电池。
至于质量,绿源也是个大厂,理论上质量上有保证,但是厂家电瓶车的良品率是百分之九十。你会不会抽到那个百分之十,就看你的运气了。
绿源电动车质量蛮不错的,我家已经买了两辆了。我最喜欢的是他家的INNO7,非常高级,可以用手机APP智能操控,远距离开关电锁、GPS定位等等都不在话下。在满电的情况下,能跑100公里以上,电池还可以质保5年,如果每两三天充一次电的话,有可能用到10年左右;还采用了陶瓷刹车以及钢丝真空胎,安全性能非常好。
母爱和父爱同样伟大,前两天看了一个孙红雷演的电视剧,里面一个儿子有生命危险,孙红雷奋不顾身就冲上去了,打完之后,儿子问他当时害怕吗?他说只要儿子没事,爸爸死了都值。
到此,以上就是小编对于电动车爆燃90%烧伤的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动车爆燃90%烧伤的3点解答对大家有用。
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