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快船和湖人共用的是一个球馆吗？地板怎么换？

NBA的球馆造价非常高昂，一般在10亿美金以上。虽然NBA球队的老板大多财大气粗，但是也不是随便谁都能承受这个费用，况且后期维护费用也很高。相比来说租赁就比较划算。NBA传统豪门湖人主场斯台普斯并不是巴斯家族所拥有，事实上湖人也是租赁球场，而且斯台普斯球馆并不只是属于湖人和快船。它同时还是WNBA洛杉矶火花队、冰球联盟国王队的主场。也就是说这个球馆是四支球队的主场，那么斯台普斯球馆是如何分配使用的呢？

球馆的工作人员每天都非常忙碌，最忙的一天他们需要换三场主场的比赛场地，分别是从NHL、湖人和快船，这其中的时间也有一小时左右，并且在冰球场地换到篮球场，他们还需要注意水汽蒸发，一旦有水汽蒸发到地板，这将会大大增加球员意外的发生，所以在铺地板之前都会垫上一层防潮垫。

而说到从冰球场地换成NBA场地，这其中的过程就好像是拼积木。NBA每个球场都是通过两三百块木板合成的，而每块木板都会写上编号，比如第一排是A*，第二排是B*，而通过这些数字的编排可以很迅速的找到每块木板的位置，只要将这些木板放上去即可。在比赛结束之后，再按照顺利扯下，这样就可以轻松地做到替换球场。让人吃惊的是斯台普斯球馆曾有一次8天更换11次球场地板！

是的，目前湖人和快船是在共用一个球馆，也就是斯台普斯中心，两队都是球馆的租用者。大家要知道建造一个属于自己球队的球馆造价不菲，大概需要10亿美金，即便NBA球队老板们个个身价不低，但是面对如此高昂的造价也要考虑再三。

当前拥有30支球队的联盟也仅有7支半的球队拥有自己的球馆，大多数的球队仍是以租用球馆的方式“过日子”。分别是活塞、奇才、猛龙、篮网、开拓者、掘金和爵士这7支球队拥有主场球馆的所有权，至于那半支是指公牛，因为公牛拥有联合中心球馆一半的所有权。

当然这些都只是暂时的，预计在2024年快船的新球馆会投入使用，届时就不用和湖人共挤一个球馆了。

言归正传，湖人和快船共用一个球馆，平常都是如何进行场地的更换呢？如果遇到洛杉矶德比场地又该铺谁的地板呢？

首先，斯台普斯中心可并非仅仅是湖人和快船的主场，同时像NHL（国家冰球联盟）的洛杉矶国王队和WNBA（国家女子篮球联盟）的洛杉矶火花队，也都是斯台普斯中心的租用者。其中像冰球联盟的比赛，对于场地的更换更为麻烦，一旦遇到两种不同性质的比赛，场地需要在冰面和木板之间替换，可想其难度和麻烦程度（24人花7小时移走冰面，2小时铺220块篮球地板）。

那么湖人和快船的场地如何切换呢？比起上面不同比赛的场地切换，同为NBA联盟球队的场地切换自然要相对“容易”一些。

据说只需要花费大概45分钟的时间便可更换成功，需要人力视情况而定，大约从30-100人不等。其中更换地板自然是最麻烦的事，需要叉车进行地板的运输，然后替换拼接地板。而在地板更换的同时，四周的赞助商广告牌也同时更换，就连走廊里的球队核心球员的照片同时更换完毕。接着就是保洁员登场清理全场，再接着更换大屏幕上球队的相关视频即可。

当然也不是所有的东西都能一一更换掉，例如湖人历届的总冠军旗帜和退役球衣，多年来无论是湖人主场还是快船主场都一直悬挂在斯台普斯的上空。45°的抬头仰望，总是有种特别的忧伤，这让快船心里不是滋味。

为此，在里弗斯出任快船主帅和篮球运营总裁后，他曾经做出一个颇具争议性的决定，用快船球员的横幅来遮挡湖人的总冠军旗帜和退役球衣。不过湖人名宿奥尼尔曾经大表不满，他吐槽说，“提到快船，我不喜欢你们在主场作战时，掩盖我们的球衣。如果你拿到16次总冠军，你可以改变规则。”

值得一提的是，租用斯台普斯中心的球队中，除了快船其他都有夺冠过。洛杉矶国王赢得了2个斯坦利杯冠军，洛杉矶火花则拿到了3个WNBA冠军，快船的处境的确太尴尬了。

其次，如果遇上洛杉矶德比斯台普斯中心需要铺谁的地板，这个问题显然很好回答，自然是主场球队的地板了。即便是德比也有主客场之分，谁的主场就铺谁的地板，但是球迷观众估计大部分都会是湖人球迷，这一点恐怕没办法控制。

因此，我完全可以理解财大气粗的快船老板为何要花费巨资建造新球馆，与其在他人屋檐下做干儿子，还不如自己另起门户当家作主，毕竟鲍尔默是最有钱的NBA球队老板。

【“球”同存异，我是右手边的上帝】

快船拥有了自己的体育场，你怎么看？

快船拥有了自己的体育场馆无疑是一件好事，有利于摆脱寄居别人篱下的被动状态和打造自己的球队文化。

大家都知道快船跟湖人在洛杉矶是共用一个场地，湖人队的球迷明显多于快船队，无意间给快船队带来冲击，球员的态度以及球队的文化都受到严重制约。

现在快船拥有了自己的体育场馆，一方面能够很好的摆脱了与湖人队共用场地尴尬局面，另一方面也是有助于打造快船球队的文化。一支球队没有自己球队文化底蕴犹如一盘散沙，在比赛的关键时刻就会出现各种问题。对于财大气粗的老板鲍尔默来说，买下一座球馆来说是轻而易举的，他希望的是快船队能够再次崛起冲击冠军梦。

总之，快船队拥有了自己的球馆后，利大于弊，有助于打造球队文化和提高自己球队在洛杉矶的地位。

快船队官方宣布，他们已经和大西部论坛球馆达成协议，收购了本座球馆，快船队老板鲍尔默花费4亿美金，终于拥有了属于自己队的球馆。

本座球馆之前属于尼克斯老板多兰的，在1967年到1999年期间，也是湖人的球馆，这里曾经还是1984年洛杉矶奥运会的篮球比赛场地，之后被一家教会收购，在没有用做球馆使用。

之前湖人和快船都共用一个球馆（斯台普斯中心），和湖人共用一个球馆，快船也是受了很大的气，如果比赛正常进行，季后赛快船和湖人相遇，那么对于快船来说，是连续的7个客场， 虽然斯台普斯也是快船的球馆，但是相比较于球迷数量，肯定是湖人球迷更多，所以对于快船来说是很不利的，受了这么多年的气，快船队老板终于忍不住了，拥有了自己队的球馆，对快船来说这是一个非常好的消息。

此外，快船队还将这座球馆的名字更名为“英格伍德中心”，将于2024年正式完工，到时候快船正好与斯台普斯中心的合同到期，刚好能搬新家。看来快船队老板还是非常看重球迷对于球队的影响，更重要的是能更好的准备比赛。

我觉得有三点

1.一直以来快船和湖人都共用一个球馆，但在洛杉矶，球迷显然更支持湖人

2.场馆中间的湖人总冠军旗帜和退役球衣，洛杉矶人那骄傲感，可这一切都是和快船无关的

3.小卡和乔治联手后，快船队想当洛杉矶新王，必须得有自己的场馆

总结快船老板不差钱，但是在2024年之前快船还是在斯台普斯球馆。

快船拥有自己的球馆可以被视为他们和湖人将展开真正的洛杉矶之战。

快船的球馆新建计划在史蒂夫·鲍尔默成为快船老板后，就被提上了日程，这是和湖人打算搬离斯台普斯中心针锋相对的操作。作为同属洛杉矶的球队，快船从成立伊始就生活在湖人的阴影里，在唐纳德·斯特林时代，因为老板无兴趣打造自己的球队，快船对于和湖人共用球馆非常欣喜，毕竟这种寄生式的方式对于球队而言是非常有利的。唐纳德的抠门是联盟中众所周知的，这位1981年就买下球队的老板对于发展球队毫无兴趣，他更喜欢的是靠球队赚钱。

在他的治理下，快船成为了美国职业体育历史上最没有前途和最糟糕的球队，没有之一。这一点从唐纳德对待球员的态度就能够看出，除被联盟除名的种族歧视外，这位吝啬的老板直到2003年才给出了队史第一份大合同，而那份给予埃尔顿·布兰德6年8220万美元的合同是在他执掌球队的22年后，而且这还是在被热火抢人的情况下才无奈给出的。

与此相对，鲍尔默是渴望打造王朝球队的老板，就像他的前同事保罗·艾伦(前开拓者老板)，鲍尔默不仅对于总冠军充满了渴望，对于重新定义洛杉矶的篮球标签也有着自己的野心。而通过此前的经验，鲍尔默知道，单单的成绩好于湖人并不能够做到这点，拥有一块能够塑造球队图腾的地带才是关键。因此，新建球馆就成为了快船争霸洛杉矶的起点。

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但在这个人人自危、为未来的不确定性储备余粮的环境下，还是有人逆潮流而动。快船老板史蒂夫-鲍尔默非但没有“节衣缩食”，他反而豪掷4亿美元收购了位于英格伍德的论坛体育馆，继续为旗下的“新玩具”快船加大投入力度。考虑到快船常年与湖人共用斯台普斯中心进行主场比赛，鲍尔默此举是为了让快船有一个新的家吗？

尽管论坛体育馆历史悠久，和篮球圣地麦迪逊花园广场并称为美国最著名的室内体育馆，曾经一度也是湖人的主场。但鲍尔默并不打算把这座球馆当作快船的“新家”，这位亿万富翁在去年就已经宣布他将私人出资12亿美元在英格伍德为快船从零开始新建一座现代化球馆，而加州政府也在去年批准了这项工程。

不过，在快船筹建新英格伍德球馆过程中，当时论坛体育馆的拥有者麦迪逊广场花园公司，拥有者也就是尼克斯老板詹姆斯-多兰，以环境问题为由向加州政府施压反对快船新主场的兴建。根据《洛杉矶时报》的报道，这家公司出具了一份报告指出“这座球馆的兴建会为当地增加每年400万汽车的流量带来数千吨的空气污染”。

很显然环境污染问题只是多兰用以阻止鲍尔默的幌子，其真实目的还是在于维护个人资产的价值不受到打击——多兰拥有的论坛球馆离新英格伍德球馆的选址只有不到4公里的距离，鲍尔默斥资12亿建造的新球馆一旦建成，老旧的论坛球馆的价值必然大打折扣。除了历史价值，没有常驻职业球队的论坛球馆在新英格伍德球馆面前处于全方位的弱势。

换言之，鲍尔默斥资4亿美元收购论坛球馆并不是为了让快船队在这里打比赛，只是为了“收买”多兰，不让他继续给新球馆的动工添乱。

要知道，很多NBA球队常驻主场的修建成本并没有4亿美元。在2000年以后修建的球馆里，花费超过4亿美元的只有篮网的巴克莱中心、独行侠的美航中心、魔术的安利中心。

但是鲍尔默花了4亿只是为了买个在英格伍德建新球馆的权限，愿意为球队挥金如土大概也就是这个样子了。

“我们正在想办法解决阻碍球馆兴建的相关法规问题，买下论坛球馆能让我们专注于建造一座新球馆，为快船球迷带来真正的新家。”快船官方在鲍尔默收购论坛球馆后发表声明道。

虽然4亿美元在球迷甚至一些球队老板眼里看起来是挥金如土，但对于鲍尔默来说并不是什么大手笔。根据福布斯2020年的统计，鲍尔默的身价高达514亿美元，买下论坛球馆只花了他0.8%的资产而已，相当于月薪万元的人花了80块吃了顿饭……

当然，4亿美元和80块有着天壤之别，但对于鲍尔默来说这4亿美元是必须要花的钱。鲍尔默自从把快船收为己有后，他给外界传递出的信号是要把快船打造成另一支洛杉矶豪门，但现阶段的快船在规模上还不能够和湖人相媲美。

据福布斯2020年初做的年度统计，快船虽然联盟市值第六高的球队，但是26亿和湖人的44亿还是有着根本性的差距，此外湖人在18-19赛季没进季后赛的情况下能够创造1.78亿的利润，而去年西部第八的快船利润只有7300万美元。

随着伦纳德和乔治两大巨星的加入，19-20赛季的快船可以预计在市值、球队收入方面会有一个大幅度的提升，而且在上座率方面19-20赛季的快船已经反超湖人，这对于疯狂砸钱的鲍尔默来说是一个积极的讯号，他的大量金钱投入并非以卵击石，而是有切实的回报。

那么，在投入有正向反馈的情况下，鲍尔默必然会继续加大投入力度，从湖人口中抢夺洛杉矶市场这块大蛋糕，而为了新球馆投入的4亿美元对于想象空间性感的洛杉矶球市而言，只是小小的投石问路而已。

“这是个令人振奋的时刻，我们对球队未来有信心。” 从多兰手里买下论坛球馆的鲍尔默说道。

“我们已经承诺在英格伍德进行投资，这对于整个集体，对于快船和我们的球迷都是一件好事。”

除新球馆外，鲍尔默还会在新英格伍德球馆周边投入数十亿美金发展配套设施，提供超亿元美金的福利计划以帮助当地社区。

总结：从这一系列砸钱式的投入显示了鲍尔默的雄心，甚至马克-库班在鲍尔默面前也只能算是班门弄斧。如果把运营NBA球队看作是一场游戏，库班是里面态度认真的职业玩家，而鲍尔默是这盘游戏里的氪金玩家。不难想象，快船在有鲍尔默狂热的资金加持下，成为豪门也只是时间问题。

中国武术/文

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