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我国的八一飞行表演队水平如何？

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我国目前有三支飞行表演队，分别是八一飞行表演队，以歼十歼击机为表演机；红鹰飞行表演队，以K-8教练机为表演机；天之翼飞行表演队，以初教六螺旋桨教练机为表演机。

空军八一飞行表演队

1961年，印尼总统苏加诺计划访华，提出希望有八机护航。在这之后，中国决定组建一支专业的空中表演队伍。1962年，中国空军“护航表演大队”成立。

从1962年到1987年，这支表演队先是从亚音速跨越到超音速，后又重新装备亚音速飞机。虽然机型在变化，但是追赶世界先进水平的步伐从未停止。我国的飞行表演水平一度达到世界先列。

最早使用的是歼-5歼击机

首次换装后使用的歼-6歼击机

歼教五飞机

1987年，原护航表演大队更名为“八一飞行表演队”，并沿用至今。进入九十年代后，八一飞行表演队又换装了两型歼-7系列歼击机，1999年国庆阅兵上，空军梯队的领队就由轰-6轰炸机与八架飞行表演队的歼-7组成。

国庆50周年上的八一飞行表演队

2009年八一飞行表演队换装歼-10飞机。表演次数也大幅增加，让更多的人见识到中国空军的英姿。

歼-10使用了表演专用涂装

越来越秀的八一飞行表演队不再满足于国内表演，先是于2013年首次出国参加了莫斯科航展的表演，2015年赴马来西亚与泰国表演，2017年11月又在迪拜航展上演出。

在装备歼-10后，八一飞行表演队表演水平飞速提高，2010年珠海航展是换装歼-10后首次在航展上表演。在那之后每一届珠海航展八一飞行表演队都未缺席过。表演的动作也是不断更新，力求满足广大军迷观众的胃口。

歼十表演六机编队

但是也有人觉得，歼十并不适合做表演机。因为歼十采用了鸭式布局，所以整体宽度较窄，做横向动作时候姿态变化不明显。而且歼十作为单发中型歼击机，体积相对较小，看起来没那么震撼。但也有人说，歼十的鸭式布局对机动性提升非常明显，可以做出很多重型歼击机才能做出的动作。

俗称旱地拔葱的大仰角爬升，体现了歼十卓越的性能

五机表演空中开花

经过多年磨合，八一飞行表演队表演常规的表演动作已经是驾轻就熟，比如空中开花，拉筋斗，甚至单机表演落叶飘这种高危动作。

四机表演拉筋斗

但是与世界最顶尖的飞行表演队相比，八一队的表演有点太过中规中矩。比如俄罗斯勇士飞行表演队的拿手好戏就是眼镜蛇机动，还有就是超低空通场。得益于苏-27重型歼击机的强大动力与卓越机动性，加上其巨大的机身，在表演时极具震撼力。

超低空飞行是俄罗斯飞行员的拿手好戏

勇士表演队表演倒立飞行

到今年，八一飞行表演队装备歼十已经差不多十年了，估计已经吃透了歼十飞机的性能。超低空通场，九机密集大编队，双机眼镜蛇机动，这些都是顶级表演动作，希望八一队今年能给我们带来一些惊喜。航展上的飞行表演不光是给观众表演，更是我国航空工业的展示以及空军训练水平最好的答卷。

这是一个属于哲学领域的问题。放三张图，大家自己感受一下。因为你如果只从电视上看的话，我说了你也未必相信。而所有参加过珠海航展，在珠海现场看过中国八一飞行表演队，和俄罗斯勇士飞行表演队同场竞技的答友，自然心里有数。这就是所谓的，没有对比就没有伤害。

图1：八一飞行表演队的间距。

俄罗斯勇士表演队，毫无疑问是世界上最精锐最强大的飞行表演队之一。他们驾驶的是敏捷性很不怎么样的苏27重型战斗机。有小道消息说，他们的飞行员比较喜欢喝酒泡妞。晚上玩大了之后，完全不影响第二天的发挥，每天能飞两场表演。而中国八一飞行表演队，一天只能飞一场。毕竟飞行表演不光是技术活，也是体力活。

勇士飞行表演队在做任何编队动作的时候，第一大特点就是编队飞机与飞机之间的间距特别小，几乎能达到负间距，第二大特点就是飞行高度特别特别低。第三大特点就是所有的飞行表演都在你的视线范围之内。苏27的编队伴随着滚滚的声浪，就像是一柄重锤一样在敲打你的心脏。只有这一刻你才能够意识到重型战斗机有多么强大。

图2：勇士飞行表演队的间距。

看八一飞行表演队表演，特别累，主要是你得在天上到处找飞机，因为你不知道去哪儿了。八一飞行表演队跟勇士飞行表演队的特点几乎是全相反的。首先第一个就是间距比较大，飞机之间拉开距离非常大，几乎能够再塞一架飞机。第二个就是飞行的高度相当高。歼十飞机本来都小飞得又高，结果飞过去了之后，你完全感受不到。

第三个特点就更坑爹了。它的很多飞行动作，并不是一个接一个的。而是飞完一个动作之后，不见了完全消失在你的视野范围之内，你抬头看了半天，天上什么都没有，然后过了一会儿才从另外一头飞过来。

图3：美国雷鸟飞行表演队的间距。

八一飞行表演队的动作也特别斯文，特别柔和。就像是咱们看京剧唱戏一样。讲的就是四平八稳。歼十战斗机的性能毫无疑问是要比枭龙战斗机强的多。但是在巴基斯坦飞行员手里，能把枭龙飞出来歼十的感觉，枭龙的动作非常灵活泼辣，让现场的观众误以为枭龙比歼十更强大。巴基斯坦显然不算世界一流的空军。

歼-20的新搭档歼-16是什么性能？

苏-27的多任务型称为苏-30，舰载版称为苏-33，对地攻击型称为苏-34，其制空型称为苏-35，中国国产化了的苏-27称为歼-11B，国产舰载版称为歼-15，国产双座多任务型称为歼-16，歼-16对应的正是苏-30，苏-30徘徊在三代的边缘，而全新打造的歼-16，成为四代重型制空对地多任务战斗机。苏-27本身设计优秀，成为三代的王；苏-35脱胎换骨，成为四代之王，谁都得服气闭嘴；中国歼-16为对地攻击而生，兼有大部分制空性能，积聚多年发展成果，根据自家作战思想而打造，在吃深吃透了苏-27以后，将国产化的歼-11，推向极致，成为四代王者之一，估计没有谁有什么意见，有意见大约也只能咕咕弄弄，说沈飞人什么斯基云云，可以遍观世界，没有人斯基，斯基也是一种典型能力，何况我们没有斯基呢。所以说话还是放尊重些，尊重人家也是尊重自己。沈飞这些年挥汗成雨，为了吃深一种战斗机，流得不只有汗，还有用心血凝结成的大量成果，为了打造歼-16，蛮拼的。

★开启打脸模式。空军战斗机序列编号，一种飞机不只有一种，叫什么歼-11ABCDEFG，好听吗？可能有人不嫌麻烦，直说哪有什么歼-16呀，就称为歼-11G好了。试问歼-11G是你分得清，还是能增加空军驾御战机的荣誉感？仅以个人好恶，来给中国战机编号，不是大多数人的态度。魂舞大漠听讲座，就有专家说平生不闻歼-16，不闻飞机飞来，就在2017年的朱日和，正式打个歼-16记号，它就叫歼-16，中国的第四代重型战斗机，无不感到骄傲和自豪。这是我们完全自己的东西，不能外销自家用，也挺好的，世上没有同款机型，无论我们怎么设计，怎么持续改进，都是蝎子的粑粑独一份。独一份有利于保密，有利于打响它的名头，经过一次实战，即可使歼-16扬名中外。草木一秋，机生于世，往往几十年与我们不离不弃，叫来叫去，国人非常讨厌ABCD的乱叫唤。我们发展的速度，开启打脸模式，刚说没有，旋即被打脸。

★为何购买苏-35？苏-35在我军的定位，歼-11中一种性能更出色的制空战斗机，兼具对地打击之能，实事求是比歼-11B要好，但因为是俄制战斗机，只能使用俄制武器，我们购买一些，借鉴参考，对歼-11系列改进有用处，就是对歼-15的改进，也有一定参考价值。四代机，在可见的未来十年内，退不了役。既然要使用，就一定进行深入改进，以使之性能更加出色。我们早就不闭门造车，开着开放的门，是先进的技术，我们都欢迎。更何况西方长期给我们砌起一座高高的围墙之下，说进口技术，大约也只有俄罗斯一家，这对我们是重要的。除了机动性，之对歼-16，在各种技战术指标上，有何优劣，对以互为验证，以促进技术改进，以为相当重要。苏-35号称终极苏-27，歼-16差不多也是歼-11的终极版本，可以比一比，试一试。

★低可视涂装。歼-16采用了低可视涂装，让人惊喜不已，原因在于四代机，本身即有一定的隐身性能，眼前一亮，它比同为四代机的歼-10C走得更激进，意味着它向隐身要战斗力，使用代级及层次并不低，制空制海，一幅主角的王者气象。当年引进算对了，使用歼-7和歼-8的时代，通过引进苏-27系列战斗机，完成全在国产化，两步就进入了优秀的三代机时代，并使我国成为四代的王者。世上重型三代不多就两款，世上四代却有三款机，歼-16正其中之一。可能列装空军不长，还有训练性质，生产数量也有限，魂舞大漠相信，海军航空兵也会有一定数量装备。面向大海，春暖花开，在第二岛链之内，我们早就摆好了一幅见鬼杀鬼，遇贼灭贼的阵势，歼-16正为利器之一，与五代机搞配合可以，对域外大国，真能构成真正的挑战，于周边，以它的性能可成为主力，挑起空战和对地攻击的大梁来，练得了即成。

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